確実な悪天候回避を目指して、ZIPAIR、エムティーアイ、JAXAが『3DARVI』で連携開始

～最新の気象情報をコックピットでも確認し、より安全な運航ルートを選択へ～

株式会社ZIPAIR Tokyo（代表取締役社長：西田真吾、以下「ZIPAIR」）、株式会社エムティーアイ（代表取締役社長：前多俊宏、以下「エムティーアイ」）、および国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（理事長：山川宏、以下「JAXA」）は、航空機の運航における被雷リスクを軽減すべく、気象データの軽量化と雨雲情報の可視化に向け連携を開始します。
本取組みでは、エムティーアイが提供する航空気象サービス『3DARVI』にJAXAが開発した衛星全球降水マップ「GSMaP」を搭載し、新たな機能「IN FLIGHT（インフライト）モード」を開発しました。これにより、パイロットは飛行中のコックピットから最新の悪天候情報を確認できるようになり、より安全な運航ルートを選択できるようになります。

◆連携の経緯・「IN FLIGHTモード」開発内容

航空機の運航において、気象状況の把握は重要な要素です。特に雷は、航空機が帯電した雲に近づくことで誘発されることが多く、日本国内では年間数百件の被雷被害が発生しており、被雷リスクを予測し回避する対策が喫緊の課題となっています^※1。被雷リスク予測のためには、刻一刻と変化する気象状況をリアルタイムに把握する必要がありますが、航空機のコックピット内では電波干渉の観点から通信が制限されており、最新状況を確認できる気象サービスをネットワーク経由で利用することは難しい状況にありました。
その中、ZIPAIRとエムティーアイとJAXAは上記課題の解決をすべく、航空気象サービス『3DARVI』の新たな機能として、コックピット内の通信環境下での利用を可能にした「IN FLIGHTモード」の開発に連携して取り組み、2024年4月以降体制が整い次第ZIPAIRで運用を開始します。
またJAXAは、地球観測データの解析などに基づく成果による社会課題解決への貢献を目指し、先端宇宙技術の活用による、様々な領域における地球観測データの利用促進に取り組んでいます。今回、その取り組みのひとつとして、「IN FLIGHTモード」にJAXAの「GSMaP」を搭載することで、パイロットの気象情報のリアルタイム認知による航空機の安全運航と飛行中作業の負担軽減といった課題認識の解決に貢献します。「GSMaP」を航空機内に搭載するのは今回が初めてになります。

◆コックピット内で3D気象情報の確認を実現した「IN FLIGHTモード」！被雷回避可能な運航ルートの選択へ

今後ZIPAIRとエムティーアイは、本取組みを通じて航空機の被雷被害軽減における効果検証を行うことで、安全性の高い正確な運航サポートを目指すとともに、「IN FLIGHTモード」の機能改善に繋げます。
JAXAは、効果検証を通して得られるパイロットなどからのフィードバックを踏まえて「GSMaP」の改良や、新しい分野における地球観測データの利用促進を目指します。

＜航空気象システム『ARVI』、『3DARVI』について＞

『ARVI』の詳細についてはこちら ：https://www.aviavi-arvi.com/

＜衛星全球降水マップ「GSMaP」について＞

「GSMaP」では、GPM主衛星に搭載している日本が開発した二周波降水レーダ（DPR）データを基準として、複数の衛星データを統合することで上記を実現しています。2007年11月に「JAXA世界の雨分布速報」として「GSMaP」を可視化するホームページを公開後、降水監視・洪水予測・干ばつ監視・農業等の様々な分野で「GSMaP」の利用が進んでおり、データを利用する登録ユーザは世界150カ国に広がっています。

「GSMaP」の詳細についてはこちら ：https://sharaku.eorc.jaxa.jp/GSMaP/index_j.htm

※1：JAXA　航空技術部門「航空機被雷の危険性予測」より　https://www.aero.jaxa.jp/spsite/rensai/column/05.html